195 pièces détachées sur 235

Joint de bouchon d’huile pour remplissage d’huile origine
Boulon creux pour remplissage d’huile
Tôle anti-déjaugeage
Joint de remplacement pour réf 41790
Joint pour vis de canal de pression d'huile (18x22)
Vis de réglage de pression d’huile
Vis de canal de pression d'huile M18x1.5 Qualité OEM
Vis de canal de pression d'huile M18x1.5
Set de 2 vis de canaux de pression d’huile style origine
Kit ressorts et clapets pour pression d'huile  70-  Qualité OEM
Kit 1 ressort et clapet de pression d’huile pour moteur -69
Kit 2 ressorts et clapets de pression d’huile pour moteur 70-
Plaque de vidange chromée (vendu sans vis de vidange)
Remplissage d’huile chromé avec tuyau d’écoulement
Remplissage d’huile chromé sans tuyau d’écoulement
Remplissage d’huile non chromé sans tuyau d’écoulement
Remplissage d’huile alu poli
Remplissage d’huile/reniflard CSP pour moteur avec pied d'alternateur
Remplissage d’huile tout alu
Remplissage d’huile aluminium coudé
Remplissage d’huile/reniflard alu EMPI
Remplissage d’huile/reniflard chromé
Remplissage d'huile/reniflard alu Vintage Speed style 356
Joint de tamis d'huile pour Porsche 356, 911 et 912
Tamis d'huile compétition pour Porsche 356, 911 et 912
Tamis d'huile pour Porsche 356, 911 et 912
Remplissage d’huile non chromé avec tuyau d’écoulement
Pompe à huile T4 9/1990-12/1995 2400cc Diesel et 2500cc Essence
Pompe à huile CBPERF 8mm  8/71- (4 rivets, 26mm) avec couvercle aluminium "CLAUDES BUGGIES"
Set de 4 écrous M6 avec joint de couvercle de pompe à huile
Raccord M16x1,5/AN8 sur remplissage d'huile Vintage Speed réf 58269
Raccord AN8 90° pour tuyau d'huile sur remplissage d'huile Vintage Speed réf 58269