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Remplissage d’huile alu poli
Remplissage d’huile/reniflard CSP pour moteur avec pied d'alternateur
Remplissage d’huile tout alu
Remplissage d’huile aluminium coudé
Remplissage d’huile/reniflard alu EMPI
Remplissage d’huile/reniflard chromé
Remplissage d'huile/reniflard alu Vintage Speed style 356
Kit poulie serpentin EMPI couleur aluminium
Turbine moteur chromée sans chauffage et sans radiateur
Turbine moteur chromée avec chauffage et avec radiateur
Set de 2 tôles sortie de radiateur d’huile chromées
Grille de protection entrée d’air de la turbine
Set de 2 obturateurs sur carter de ventilation d'origine de moteur T1 dble admission (côté volant moteur)
Set de 2 caches trous chromés de sortie d’air turbine
Flasque chromé arrière dynamo ou alternateur
Couvres cylindres (2) chromés simple admission
Couvres cylindres (2) chromés double admission
Couvres cylindres (2) chromés double admission Off-Road (idéal pour mettre des grosses pipes d'adm.)
Set de 2 tôles chromées dessous cylindre pour + de refroidissement (comme les T3)
Tôle arr moteur chromée avec prise chauffage
Tôle arr moteur chromée avec prise chauffage
Tôle arr moteur chromée sans prise chauffage
Tôle dessous poulie -7/71 chromée avec trou de trop plein
Set de 3 tôles inférieures conduite d’air chromées g et d (comme origine)
Déflecteur d'air en avant du cache-cylindre g (3/4)
Déflecteur d'air en avant du cache-cylindre d (1/2)
Déflecteur d’air de dessous de cylindres 8mm
Déflecteur d’air de dessous de cylindres 10mm
Tôle avant moteur chromée -7/67
Tôle avant moteur chromée 8/67-
Entourage moteur chromé à louvers (3 tôles)
Entourage moteur chromé lisse (3 tôles)